Por que as velas de incandescência são necessárias em um carro a diesel

O motor a diesel não precisa de velas de ignição: o combustível nos cilindros do motor se inflama devido à compressão. Mas isso exige que o próprio combustível tenha uma certa temperatura, ou seja, não esteja muito frio. No tempo frio, o gasóleo, mesmo no inverno, torna-se espesso e o motor arranca com grande dificuldade ou não arranca. As velas incandescentes são usadas para aquecer o combustível e iniciá-lo facilmente.

No motor diesel, a mistura ar-combustível sofre auto-ignição devido ao intenso aquecimento do ar durante sua compressão nos cilindros. Até que a temperatura nas câmaras atinja o valor desejado, o motor fica no modo "partida a frio". Se as condições de operação forem diferentes do normal, o motor demorará muito para ligar. Para evitar isso, são usadas velas incandescentes, cujo princípio é semelhante ao aquecedor elétrico de imersão.

Por design, há uma diferença entre as velas de incandescência com uma bobina mono e uma bobina dupla. Os primeiros têm uma construção mais simples e são instalados na maioria dos carros modernos. Por usar apenas uma única bobina, eles são mais fáceis de ajustar para auto-ajuste e a temperatura desejada. Este design é mais confiável e estável ao longo do tempo.

As velas incandescentes de bobina dupla, por outro lado, permitem um melhor ajuste do equilíbrio ideal de temperatura. Porém, para sua criação, é necessário abordar com cuidado o processo de seleção de materiais, pois com o material errado eles podem funcionar de forma instável e desabar. A dupla hélice só agora está sendo introduzida para uso em massa em motores a diesel.

Imagem sobre velas incandescentes de autodoc.co.uk

Basicamente, as velas são feitas de materiais idênticos. A única diferença é a ponta, que é brilhante. Pode ser feito de metal (ferro, cromo, níquel) e liga de cerâmica com alta condutividade térmica. No primeiro caso, a cavidade da ponta é preenchida com um pó que será constituído de óxido de magnésio. Além da condutividade térmica, também desempenha uma função de amortecimento – protege a bobina fina das vibrações do motor. A versão de cerâmica pode atuar o mais rápido possível, para que o motorista possa ligar o motor quase imediatamente após girar a chave na ignição. Carros que atendem aos padrões ambientais e são equipados apenas com plugues de cerâmica. Além de terem uma longa vida útil, garantem a máxima combustão da mistura ar-combustível, mesmo com o motor frio.

Falhas nas velas de incandescência em motores a diesel

A vida útil de uma vela incandescente depende de suas características de projeto, material do eletrodo e condições de operação. Projetos de pinos têm vida média de até 30 mil quilômetros rodados, mas alguns de altíssima qualidade são capazes de proporcionar operação sem problemas até 60 mil quilômetros rodados.

É melhor realizar uma verificação de velas de ignição defeituosas em um motor a diesel antes do início do tempo frio, pois os problemas podem não aparecer no verão. As falhas mais comuns deste elemento são:

● Quebra da bobina;

● Destruição ou derretimento da haste de aquecimento;

● Danos nas roscas da conexão de montagem.

A substituição das velas de incandescência no automóvel de passageiros a gasóleo é a seguinte:

O carro é colocado em uma superfície plana, o capô é aberto. A tampa de plástico decorativa do motor é removida. Desaparafusa os fixadores e remove a tampa superior do cabeçote. Das velas de incandescência são removidos dos fios de contato, para desparafusar as velas será necessária uma chave de tubo padrão. Novos plugues são instalados no lugar dos antigos. As demais operações são realizadas na ordem inversa da desmontagem. Deve-se notar que antes de substituir as velas de incandescência, você precisa se certificar de que a falha está nelas. Talvez o culpado seja a unidade de controle de contato ou o fio de alimentação da vela incandescente. Você pode avaliar a capacidade de manutenção da vela incandescente com a ajuda de um testador ou amperímetro. Além disso, as modernas unidades de controle do motor possuem uma função de diagnóstico e podem exibir um código de erro que reflete o defeito na vela incandescente.

Informações sobre como trocar as velas incandescentes