Precauções de segurança para troca de velas de ignição e velas incandescentes

A vela de incandescência é um dos componentes mais importantes de um motor diesel. Ao contrário dos veículos a gasolina e a gás natural, nos quais as velas de ignição são substituídas, nos veículos a gasóleo o combustível inflama-se automaticamente se forem satisfeitas várias condições. No entanto, o óleo diesel tem uma séria desvantagem: ele engrossa. Assim que chega o tempo frio, o econômico motor a diesel para de funcionar – começar com uma mistura espessa de combustível no sistema é quase impossível. As velas incandescentes vêm em socorro, regulando a temperatura da mistura.

O sistema funciona assim: a vela aquece o óleo diesel, que entra na câmara de combustão e, misturando-se com o ar, entra em combustão. Na verdade, o aquecimento só é necessário no início e por mais 3 minutos depois. No entanto, isso não significa que a operação dos plugues seja inerentemente muito simples.

Existe um valor médio da frequência de substituição: na maioria das vezes existem valores na faixa de 60 a 100 mil quilômetros de quilometragem. Mas muito depende das recomendações do fabricante, portanto, não as ignore. Mas é impossível confiar totalmente nas médias, pois cada um opera o carro de maneira diferente. Além disso, com o passar do tempo, as consequências do uso indevido do motor se manifestam de forma cada vez mais vívida.

As velas de incandescência vêm em dois tipos:

● alfinetes;

● cerâmica.

Eles têm um design semelhante, a diferença está no elemento de trabalho. No pino, o elemento de trabalho é um pino incandescente feito de uma haste termicamente corrosiva, firmemente pressionada no corpo da vela. Dentro dele está um pó de óxido de magnésio selado e um filamento espiral.

A condição das velas de incandescência deve ser cuidadosamente monitorada e trocada a tempo, especialmente se o carro for operado no inverno (a frequência de troca será especificada pelo fabricante). Em primeiro lugar, antes do inverno, é necessário verificar seu desempenho, pois mesmo uma vela incandescente que não funcione não permitirá a partida do motor em temperaturas abaixo de zero. Se o check-up mostrar isso, é melhor trocar todo o conjunto, pois os demais podem falhar em pouco tempo.

Aumento do consumo de combustível, aceleração lenta e dificuldade para ligar o motor são as consequências mais comuns de velas de ignição defeituosas.

Trocar as velas de ignição somente quando elas falham não é a abordagem correta. Essa abordagem pode levar à falha do motor. É importante evitar o início da falha da vela de ignição. Para fazer isso, em primeiro lugar, é necessário seguir as recomendações do fabricante, que regulamenta o tempo de substituição dos plugues. Por exemplo, a vida útil das velas de ignição de eletrodo único padrão é de até 30.000 km, enquanto com velas de eletrodos múltiplos você pode dirigir 50.000 km antes da primeira substituição.

Solução de problemas com velas de ignição

As velas de ignição e as velas incandescentes falham mais cedo ou mais tarde. Isso pode ser causado por diferentes razões – envelhecimento natural, uso de combustível de baixa qualidade e danos mecânicos. Vamos considerar em detalhes os sinais e as causas de sua falha.

Sinais de falha

Vamos começar com as velas de ignição, como as mais comuns. Assim, os sinais de sua falha incluem:

● Dificuldade na partida do motor (normalmente acompanhada de partida longa);

● o carro dá solavancos ao dirigir, ganhando velocidade mal, não tem tração e potência;

● aumento significativo no consumo de combustível;

● diminuição da dinâmica do motor (rotações insuficientes).

O que fazer se a vela de ignição no cabeçote do motor estiver quebrada e como desparafusá-la? Na maioria das vezes, o local da quebra é mais alto do que as roscas da vela de ignição.

Algumas pessoas aconselham umedecê-la com lubrificante e tentar desparafusar a vela quebrada com um extrator e uma chave de torque, tomando cuidado redobrado. A chave deve ser mantida firme, monitorando constantemente a força aplicada para não torcer as roscas. Se isso acontecer, será necessário um reparo caro envolvendo o reparo ou substituição do cabeçote.

Precauções de segurança para a substituição das velas de ignição